Lokablokkaiðnaðurinn er smám saman að verða traustur og þróunin er mjög hröð

Undanfarin 20 ár, frá þróunarstigi til dagsins í dag, hefur flugstöðvaiðnaðurinn í Kína' smám saman orðið heilbrigðari og þróunin er mjög hröð. Frá 21. öld hefur vaxtarhraði flugstöðvarmarkaðar Kína' farið yfir 20%, langt umfram vöxt landsframleiðslu undanfarin ár. Árið 2006 náði markaðsgeta endastöðva Kína' um 7,6 milljörðum júana.

Flugstöðvar

Miðað við kosti flugstöðvarinnar sjálfrar, þróunarþróun iðnaðarins og markaðarins, núverandi ástand og þróunarhorfur hennar og hágæða greiningu á núverandi ástandi, þróunarhorfur lands míns's lág- og meðalstöðvaiðnaður er mjög bjartsýnn. En ég veit ekki til þess að það sé óafturkræf áhætta fyrir iðnframleiðslu og vinnslufyrirtæki, sérstaklega staðbundin framleiðslu- og vinnslufyrirtæki.

Sem stendur eru meira en 300 flugstöðvarframleiðendur á kínverska markaðnum og heildarstig og umfang fyrirtækja eru mismunandi. Sum fyrirtæki samþykkja enn verkstæðisframleiðslulíkanið. Eftir því sem samkeppni á markaði harðnar mun mörgum vörumerkjum á endanum skipta út og útrýma þeim.

Í framtíðinni mun flugstöðvarmarkaðurinn vera markaður með mikla samþjöppun á vörumerkjamarkaði og skipulegri markaðssamkeppni; í Kína munu erlend vörumerki enn standa frammi fyrir flugstöðvamarkaðnum. Saga flestra staðbundinna fyrirtækja í Kína er ekki löng. Margar nýjar vörur hafa stuttan tíma til að komast inn á markaðinn og geta ekki jafnast á við rótgróin heimsþekkt vörumerki hvað varðar frammistöðuvísa og vörumerkjavitund.

Auðvitað eru margar ástæður sem takmarka þróunarþróun flugstöðvafyrirtækja landsins'. Sem dæmi má nefna að sum flugstöðvarframleiðslu- og vinnslufyrirtæki nota útvistun verkefna í rekstri sínum, svo sem útvistun verkefna á sumum forsmíðaðum íhlutum. Ef stjórnunaráætlunin er óviðeigandi er einnig óafturkræf áhætta. Að auki, undir þrýstingi frá samkeppni á markaði, er líklegt að fyrirtækið velji samþjöppuðu eigna- og faglega þróun í átt að einni vöru og markaði, sem leiðir af sér eina rekstraraðstæður, svo sem eingöngu framleiðslu og vinnslu á sérstökum tengiblokkum.

Síðan á 21. öld hefur iðnaður endablokka í Kína' verið mjög klofinn. Mörg erlend vörumerki hafa opnað verksmiðjur í Kína og innleitt menningarsamþættingarstjórnun. Upprunalega innlend vörumerkjastjórnunarfólk og eignir hafa verið stöðugt unnar og mörg fyrirtæki hafa verið stofnuð í strandborgum eins og Guangdong, Zhejiang, Shandong og Shanghai.

Sem stendur eru meira en 300 flugstöðvarframleiðendur á kínverska markaðnum og enn eru um 20 til 30 mikilvæg vörumerki. Í Kína er endamarkaður erlendra vörumerkja enn í leiðandi stöðu. Saga flestra staðbundinna fyrirtækja í Kína er ekki löng og margar nýjar vörur hafa komið inn á markaðinn á stuttum tíma. Þeir geta ekki borið sig saman við gamalgróin heimsþekkt vörumerki hvað varðar frammistöðuvísa vöru og vörumerkjavitund.

Markaður fyrir endablokk Kína' er upprunninn frá innkomu erlendra vörumerkja og erlend vörumerki eru almenn. Í Kína er heildarstig allrar iðnaðarkeðju flugstöðvarþjónustuaðstöðu tiltölulega veik. Það er ákveðinn munur á kínverskum vörumerkjum og erlendum vörumerkjum hvað varðar fagmennsku, framleiðslu, vinnslu, iðnaðarvöruhönnun eða heildareignastig. Sem stendur er markaðshlutdeild erlendra vörumerkja á kínverska flugstöðvarmarkaðnum um 70%. Staðbundið flugstöðvarfyrirtæki framleiðir og vinnur aðallega V/F stýringarvörur. Fyrir vörur eins og vektorefni tengiblokka með hágæða vísbendingar og hátt tæknilegt innihald, hafa flest kínversk fyrirtæki ekki enn hannað og þróað hljóðvörur.

Samkvæmt könnuninni eru erlend vörumerki enn ráðandi á flugstöðvarmarkaðnum í Kína. Það eru mörg mikilvæg raftæki og önnur fyrirtæki í Kína. Þess vegna er flugstöðvamarkaður Kína' enn einkennist af verði, sem er líklegt til að valda því að tengiblokkirnar sem eru kynntar og markaðssettar af mörgum alþjóðlegum vörumerkjum í Kína eru frábrugðnar þeim sem eru í heiminum, og það veitir einnig ákveðin tækifæri fyrir þróunarþróun staðbundinna flugstöðvamerkja.

Með vinsældum staðbundinna vörumerkja er markaðshlutdeild innlendra flugstöðvafyrirtækja hægt og rólega að stækka, sérstaklega á undanförnum árum til að flýta fyrir þróunarþróuninni til að skipta út erlendum vörumerkjum. Það hefur sýnt ákveðna kjarna samkeppnishæfni í sumum vörum og mörkuðum viðskiptavina og markaðshlutdeild stækkar hægt og rólega. Búist er við að markaðshlutdeild kínverskra vörumerkja verði meiri en erlendra vörumerkja á næstu tveimur árum